北京交通大學北京総合交通発展研究院が取りまとめた北京交通青書「2019年北京交通発展総合報告」がこのほど発表された。青書によると、2017年と2018年の2年連続で、北京地下鉄の利用者數が路線バスの利用者數を上回ったことが明らかになった。北京日報が伝えた。
報告によると、2017年、北京市中心部の1日當たりの外出者數(歩行者を除く)は延べ2765萬人で、前年比やや増加した。同年、北京市中心部におけるエコ外出の割合は61.7%で、うち地下鉄が22%、路線バスが22.7%、自転車が17%だった。一方、乗用車(タクシーを含む)による外出の割合は38.3%。同年、北京市バスの利用者數は、前年比8.9%減の延べ33億6 千萬人で、1日當たりの利用者數は延べ1241萬1千人、1日當たりの最大利用者數は延べ1327萬4600人だった。
専門家は、「2017年、地下鉄の利用者數が初めて路線バスの利用者數を上回った。これは、北京が正真正銘、『地下鉄時代』を迎えたことを裏づけている」と指摘。2018年、北京全市の地下鉄利用者數は延べ38億9千萬人で、路線バス利用者數は延べ31億9千萬人だった。北京交通大學経済管理學院の歐國立教授は、「地下鉄は、より便利で快適であり、さらに時間通りに運行されているため、市民が外出時に地下鉄を利用するすう勢は必然の成り行きといえる。今後、このような傾向はさらに高まることになる」と分析している。
統計データによると、2017年、全ての道路ネットワークのピーク時平均交通指數は5.6で、春節(舊正月)連休の影響により2月の交通指數は年間で最も低く、一方、學校の新學期開始や國慶節(建國記念日)?中秋節連休の影響で9月の交通指數が最高だった。また、夕方の混雑度は朝より高かった。(編集KM)
「人民網日本語版」2019年12月16日