米國(guó)司法省は19日、日本のトヨタ自動(dòng)車(chē)が2009年秋から10年初めにかけて、自動(dòng)車(chē)が突然加速する問(wèn)題で真相を隠し、詐欺的な説明を行い、米國(guó)の消費(fèi)者と管理監(jiān)督機(jī)関を誤解させたことについて、12億ドル(約1227億円)の罰金を科すことを明らかにした。人民日?qǐng)?bào)が伝えた。
12億ドルは米國(guó)における自動(dòng)車(chē)メーカーに対する罰金としては過(guò)去最高額になる。トヨタにとって、世界2位の市場(chǎng)である米國(guó)での安全をめぐる事故はこれ1件だけではない。最も深刻なケースは09年8月に起きたレクサスES350の事故で、運(yùn)転席に置かれたフロアマットが原因で自動(dòng)車(chē)が暴走し、時(shí)速160キロメートルに達(dá)してブレーキが利かなくなり、4人が死亡したというものだ。米國(guó)監(jiān)督管理部門(mén)はトヨタが事実と真相を明らかにしなかったとして、巨額の罰金を科した。これはトヨタに対する?yún)棨筏ぶ撇盲扦ⅳ毪韧瑫r(shí)に、業(yè)界に対する見(jiàn)せしめの意図もあった。米國(guó)運(yùn)輸省のアンソニー?フォックス長(zhǎng)官は、「12億ドルの罰金はすべてのメーカーに対する強(qiáng)いシグナルだ。製品のリコール(回収)要求を厳格に遵守するか、重大な結(jié)果に直面するかだ」と述べた。
米國(guó)の力強(qiáng)い法執(zhí)行(エンフォースメント)措置は消費(fèi)者の権利保護(hù)制度を充実させ、企業(yè)の社會(huì)的責(zé)任を強(qiáng)化する上で、大いに參考にする価値がある。
第一に、対外開(kāi)放とは多國(guó)籍企業(yè)が消費(fèi)者の権利を侵害するのを放任するということではない。米國(guó)は経済の対外開(kāi)放レベルは高いが、消費(fèi)者の権利侵害については絶対に認(rèn)めないという態(tài)度をこれまでずっと貫いてきた。これは経済グローバル化への対応における米國(guó)の成功體験であり、中國(guó)の対外開(kāi)放政策のグレードアップ?バージョンアップにおける必然的な選択でもある。
第二に、市場(chǎng)が柔軟性を失い、企業(yè)が慎重に自らを律することができなくなった時(shí)、政府も柔軟性を失う。消費(fèi)者は経営者よりも弱い立場(chǎng)にいるのが一般的だ。消費(fèi)者の権利を侵害する行為が大規(guī)模に発生した場(chǎng)合、砂のように散らばった消費(fèi)者が徒手空拳で立ち上がり、それぞれが自分の権利を守るために戦うというのは、現(xiàn)実的ではないし、公平でもない。こうした場(chǎng)合は政府が乗り出し、旗幟を鮮明にして消費(fèi)者の権利を保護(hù)し、公平な市場(chǎng)取引と競(jìng)爭(zhēng)の秩序を守らなくてはならない。米國(guó)がトヨタを厳罰に処したのは、自國(guó)の納稅者を守ろうとする米國(guó)政府の決意の現(xiàn)れだ。
![]() |
このウェブサイトの著作権は人民日?qǐng)?bào)社にあります。
掲載された記事、寫(xiě)真の無(wú)斷転載を禁じます。
Tel:日本(03)3449-8257、080-5077-8156 北京 (010) 6536-8386