中國(guó)の自動(dòng)運(yùn)転商用化の広い見(jiàn)通し　中國(guó)企業(yè)のシステム集積が発展

5G、人工知能（AI）、クラウドコンピューティング、スマート交通施設(shè)といった新世代の情報(bào)技術(shù)（IT）のイノベーションにより、自動(dòng)運(yùn)転とスマートカーに対する各方面の期待がますます高まりを見(jiàn)せるようになっている。このほど大手會(huì)計(jì)事務(wù)所のKPMGが発表した自動(dòng)運(yùn)転に関する報(bào)告書(shū)によれば、中國(guó)の自動(dòng)運(yùn)転商用化の見(jiàn)通しが広いという。中國(guó)新聞網(wǎng)が伝えた。

同報(bào)告書(shū)は中國(guó)の自動(dòng)運(yùn)転発展プロセスが直面する挑戦とチャンスに著目している。その中で、中國(guó)企業(yè)はすでに自動(dòng)車(chē)のシステム集積において大きな発展を遂げたが、センサーや制御アルゴリズムなどのキーテクノロジーのイノベーション能力はさらなる向上が必要であると指摘している。

KPMGの関係責(zé)任者は、「人々のスマートコネクテッドカーを受け入れるレベルは引き続き変化しており、価格がその原因の1つだ。これまでの『グローバル自動(dòng)車(chē)業(yè)界調(diào)査』では、中國(guó)の自動(dòng)運(yùn)転機(jī)能の初期の消費(fèi)者は大半の國(guó)の消費(fèi)者よりも受容度が高かった。しかし自動(dòng)運(yùn)転機(jī)能は自動(dòng)車(chē)の他のハイレベル機(jī)能に比べてより高価であるため、大半の消費(fèi)者が価格を受け入れられない。そのため自動(dòng)運(yùn)転業(yè)界の成長(zhǎng)ペースは制限されいる」と分析した。

同報(bào)告書(shū)によれば、中國(guó)のデジタルインフラ建設(shè)は先端レベルにあり、現(xiàn)在は交通インフラスマート化発展という新たな段階に入りつつあり、大量の資金と計(jì)畫(huà)を進(jìn)める時(shí)間が必要だという。（編集KS）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2022年6月13日