商務(wù)部(省)対外貿(mào)易司は30日に「中國(guó)自動(dòng)車貿(mào)易の質(zhì)の高い発展報(bào)告(2019年版」を発表した。その中で、「今後數(shù)年間の中國(guó)自動(dòng)車貿(mào)易の発展ついては、▽中國(guó)ブランド自動(dòng)車メーカーによる海外市場(chǎng)への展開が強(qiáng)化される。▽外資ブランド自動(dòng)車の輸出規(guī)模が引き続き拡大する。▽新エネルギー自動(dòng)車分野で海外進(jìn)出の歩みが加速する。▽中古自動(dòng)車の輸出のポテンシャルがさらに発揮され、輸入自動(dòng)車が高品質(zhì)化?新エネルギー化の方向へと発展する」と予測(cè)した。「北京商報(bào)」が伝えた。
同報(bào)告は中國(guó)ブランド自動(dòng)車の海外展開について、「自動(dòng)車産業(yè)が対外開放を持続的に拡大し、市場(chǎng)が低迷を続けるのにともない、中國(guó)ブランド自動(dòng)車の主要メーカーは輸出?國(guó)際化発展戦略の制定と実施を加速させている。大まかな統(tǒng)計(jì)によれば、中國(guó)自動(dòng)車メーカーの海外工場(chǎng)の生産能力はすでに150萬臺(tái)を超えた。上海汽車集団は20年に自動(dòng)車の輸出量と海外販売量を合わせて35萬臺(tái)以上にする計(jì)畫だ」との見方を示した。
同報(bào)告は外資ブランド自動(dòng)車の輸出について、「中國(guó)の対外開放の水準(zhǔn)がさらに上昇し、完成車の合弁會(huì)社の出資比率が次第に緩和されるのにともない、主要外資ブランド自動(dòng)車メーカーはグローバル市場(chǎng)の戦略的展開の準(zhǔn)備調(diào)整を進(jìn)めており、既存の合弁會(huì)社の株式を保有したり獨(dú)資で工場(chǎng)を建設(shè)したりするなどの方法を通じて、中國(guó)での自動(dòng)車の生産?輸出の規(guī)模を拡大したい考えだ」との見方を示した。
たとえば東風(fēng)悅達(dá)起亜汽車の場(chǎng)合、同社は新エネルギー車分野への研究開発投資を引き続き増やし、輸出製品のラインナップを拡大し、販売の多様化を促進(jìn)し、「一帯一路」(the Belt and Road)諸國(guó)と新興市場(chǎng)を重點(diǎn)的に開拓する計(jì)畫だ。19年の輸出計(jì)畫は2萬臺(tái)以上で、25年は10萬臺(tái)を突破する見込み。
同報(bào)告は新エネ車の海外進(jìn)出について、「主要國(guó)の省エネ?汚染物質(zhì)排出削減の法規(guī)制が日に日に厳格になる中、新エネ車は次第に未來の自動(dòng)車市場(chǎng)の主要な成長(zhǎng)分野になっていく。これからの數(shù)年間、中國(guó)の新エネ車輸出は急成長(zhǎng)を維持して、中國(guó)自動(dòng)車貿(mào)易の安定した成長(zhǎng)を牽引する新興パワーになることが見込まれる」との見方を示した。
中國(guó)自動(dòng)車工業(yè)協(xié)會(huì)が発表したデータによると、19年上半期の中國(guó)の新エネ車輸出は前年同期比99.3%増加した。このうち比亜迪(BYD)をはじめとする新エネバスが歐米などの先進(jìn)國(guó)及びチリ、ペルー、ブラジルなどの新興市場(chǎng)に大量に進(jìn)出しており、18年には歐州市場(chǎng)での新エネバス占有率は20%を超え、英國(guó)市場(chǎng)では60%を超えた。
同報(bào)告は中古車の輸出について、「中國(guó)自動(dòng)車製品の品質(zhì)が向上を続けるのにともない、中古車をめぐる狀況も目に見えて改善し、中央アジア、アフリカ、東南アジアなどの地域の発展途上國(guó)にとっては価格が安く、品質(zhì)が確かな中古車へのニーズは大きい。中國(guó)の中古車は新興市場(chǎng)への輸出で大きなポテンシャルを秘めており、中古車輸出によって自動(dòng)車部品とメンテナンスサービスの輸出も牽引されるとみられる」との見方を示した。(編集KS)
「人民網(wǎng)日本語版」2019年12月31日