「復興號」の長江デルタ地域における運行本數が86本に

中國鉄路上海局集団有限公司は15日、「4月10日0時より、京滬（北京‐上海）高速鉄道において、高速鉄道『復興號』の運行本數を従來の14本から30本に増加、片道の所要時間は最短で4時間18分に短縮される」と発表した。新華社が報じた。

鉄道當局は4月10日0時、ダイヤ改正を実施する。京滬（北京‐上海）高速鉄道で現在14本運行されている時速350キロメートルの高速鉄道『復興號』は16本増えて計30本となる。

また、「復興號」による最速所要時間についても、以下の通り変更される。

〇北京南駅‐上海虹橋駅間：途中1駅で停車、全行程の所要時間4時間18分

〇北京南駅‐上海駅間：途中2駅で停車、所要時間4時間28分

〇北京南駅‐杭州東駅間：途中1駅で停車、所要時間4時間18分（36分間短縮）

〇北京南駅‐合肥南駅間：途中1駅で停車、所要時間3時間35分（25分間短縮）

4月10日のダイヤ改正後、長江デルタ地域における「復興號」の運行本數がさらに増え、45本から86本となる。京滬高速鉄道のほか、上海と杭州?南京?合肥を結ぶ路線でも、「復興號」が増える。

上海局集団公司による営業距離數は、2017年末の時點で1萬キロメートルを突破。そのうち高速鉄道の営業距離數は3667.8キロメートル。「復興號」の運行開始以來、長江デルタ地域における高速鉄道の運行キャパシティが拡大しただけでなく、乗客輸送のクオリティも大幅に高まっている。（編集KM）

「人民網日本語版」2018年3月16日