陝西省西安市北部郊外の西安高速列車運(yùn)輸區(qū)で9月10日、運(yùn)輸區(qū)の西に「列車の整備場」と呼ばれる高速鉄道列車運(yùn)用所がある。列車が帰庫してからどのように修理點(diǎn)検し、クリーニングして出庫していくのか、一連の流れをカメラに収めた。人民網(wǎng)が伝えた。

500メートル程の長さの「列車の整備場」で、長い検査レールの上に列車が停まっており、列車の上、中、下の各位置で作業(yè)員が細(xì)かく部品を検査し、內(nèi)外にわたりクリーニングを行なう。。

觸手検査、目視検査に加え一定距離での車輪超音波検査を?qū)g施する。病人が病院の超音波検査を行なうような狀態(tài)だ。金屬內(nèi)部にほんの僅かなキズがあったとしても畫像やデータを通して視覚的に表示することができる。

印象に殘っているのは締めたナットにラインを引くことだ。數(shù)えきれないほどの列車のナットを締めたあと、その一つ一つにマーカーで橫線を引く。作業(yè)員は「次回、帰庫して我々が検査するとき、橫線がずれているのを発見しているならナットが緩んでいるのがわかるので、しっかり締めなおせます。列車を検査するということは列車の安全運(yùn)行に関わることなので、真剣さ、丁寧さ、正確さが求められます。一つのナットでさえ見逃すわけにはいきません」と話す。

西安高速列車運(yùn)輸區(qū)の「列車の整備場」は西安鉄道局高速列車の修理點(diǎn)検業(yè)務(wù)を請(qǐng)け負(fù)っている。高速列車の多くは朝を迎えると出庫していき、日が暮れると帰ってくる。夜の間、遠(yuǎn)くを走り終え帰庫してきた列車は「列車の整備場」の中にゆっくりと入っていき、作業(yè)員は仕事を終えて帰ってきた列車に修理點(diǎn)検とクリーニングを施す。次の日、念入りなメンテナンスを終え、チリやほこりを洗い流した列車はまた元?dú)荬首摔切陇郡寺昧ⅳ盲皮い?編集JK)

「人民網(wǎng)日本語版」2015年9月11日