「線路で繋がる北京?天津?河北」実現に向け、津興都市間鉄道が年內に開通

近く完成予定の安次駅の駅前広場（ドローンによる撮影?賈天勇）。

運行ダイヤに基づく試験運行段階に入った天津市と北京市の大興國際空港を結ぶ津興都市間鉄道を11月23日に取材した。同鉄道は、全長100.79キロメートル、設計時速250キロメートルで、天津西駅、勝芳駅、安次駅、永清東駅、固安東駅、大興空港駅の6駅が設置され、年內の開通が見込まれている。開通後は、北京大興國際空港の物流ネットワークが一段と改善され、「線路で繋がる京津冀（北京?天津?河北）」の実現が加速すると期待されている。中國新聞網が伝えた。

中國鉄路北京局集団有限公司京南工程プロジェクト管理品質部の主任を務める崔兆峰さんは、「津興都市間鉄道は、沿線の市?県エリアにおける『30分交通圏』形成をけん引し、京津冀エリアの鉄道ネットワーク配置を一層改善し、京津冀協同発展?交通統合化を助け、沿線住民の外出をより便利にすることに対して、重要な意義を備えている」と指摘した。

津興都市間鉄道が開通することで、天津市や河北省からの旅行者は、より便利に大興空港に向かい、空の便を利用することができるようになる。北京大興國際空港航空業務部の王強副総経理は、「弊社は現在、天津西駅にシティターミナルビルを設けることを検討している。將來的には、チェックインや手荷物預けなど、航空?鉄道連攜輸送一體化サービスを旅客に提供できるようになる。旅客は、中國鉄道乗車券予約公式オンラインサービス『12306』もしくは航空會社の公式サイトを通じて、『高速鉄道チケット＋航空券』という組み合わせの旅行交通商品をワンストップ式で購入可能となっている」と紹介した。（編集KM）

「人民網日本語版」2023年11月24日