1月24日0時11分、今年の春運（春節＜舊正月＞の帰省?Uターンラッシュに伴う特別輸送體制）の最初の列車となる3603號が北京駅から重慶北駅に向けて出発、厳しい寒さの中、北京の春運の幕が開いた。これに引き続くように全國の各?。ㄗ灾螀^?直轄市）も正式に春運期間に突入した。人民日報海外版が伝えた。

2016年の春運は今月24日から3月3日までの計40日間。旅客輸送部門は全國の旅客輸送量は、前年同期比3.6％増の延べ29億1千萬人に達すると予測している。この數字は年々増加の一途を辿っており、その年によって情況は異なるものの、年間を通して最大規模の周期的な人口移動は、さまざまな課題に直面しながら続いている。

〇春運の中心となった高速鉄道

新しい全國鉄道ダイヤが1月10日0時から施行され、毎日運行される旅客列車の総數は、3142往復に達した。このうち高速鉄道は1980.5往復で、全體の6割を上回り、今年の春運の中心となっている。

また、全國の交通輸送システムは、異なる輸送方式の連攜を強化、輸送力の供給増に努めている。鉄道以外には、バスが1日あたり260萬本運行し、その座席數は2189萬5千席、船舶は2萬隻以上が投入され、103萬人を運ぶ。民用航空のフライト総數は52萬便で、前年同期比7％増となっている。

〇帰省は一種の「信仰」

中國は1954年に初めて春節前後の1ヵ月という明確な「春運期間」を定めた。故郷を離れていた人々は、この期間中、風雪をものともせず、混雑極まる長い道のりをひたすら耐えて帰省する。

山東省曲阜の孔子研究院の楊朝明院長は「人々の生活様式が変わるにつれ、春節の風習も次第に変化しつつある。だが、この特殊な祝日が擔う価値観は、そのまま代々受け継がれている。伝統的祝日である春節は「孝行の道」と「調和」という考えを最も明確に體現している」と話した。

中國以外でも、東アジア文化圏全體で祝日には帰省するという風習がある。韓國では、舊正月前夜、鉄道チケット売り場の至る所で、切符を買うために徹夜して並ぶ人々の姿が見られる。日本でもお正月とお盆は國民の帰省ラッシュがピークとなり、その混雑具合は中國の春運に引けを取らない。

歐米人にとって、1年で最も大切な時期は感謝祭とクリスマスだ。ほとんどの家庭でこの日に家族が集まり、酒を酌み交わし談笑する。

諸外國と比べると中國人にとっての「帰省」は変わることのない「心情」と「信仰」と言えよう。普段は故郷を遠く離れて生活のために働き、春節には故郷に戻り家族や友人と舊交を溫める。家族が集まり、一家団らんを充分に楽しむことで、生き生きと活力に満ちた新たな一年を迎えることができるのだ。（編集KM）

「人民網日本語版」2016年1月25日