世界に先駆けて5G時(shí)代に入った中國(guó)の鉄道交通

中車珠洲電力機(jī)車有限公司への14日の取材によると、同社傘下の時(shí)代電気股フン有限公司（フンはにんべんに分）が獨(dú)自に開(kāi)発した5G通信技術(shù)を基礎(chǔ)とする大容量データダンプシステムが成都機(jī)械整備區(qū)間で応用され、車載データの高速ダウンロードが実現(xiàn)された。これは中國(guó)の鉄道交通が世界に先駆けて5G時(shí)代に入ったことを意味する。科技日?qǐng)?bào)が伝えた。

列車の運(yùn)行中には多くの観測(cè)データが生まれる。これらのデータは列車が車両基地に入る際にダンプを必要とする。車両基地はこれに基づき列車のメンテナンスを検討?分析する。列車のロングルーティング及び乗換制の実施により、車載データ（特に車載動(dòng)畫データ）が激増している。現(xiàn)在の車載動(dòng)畫データは乗務(wù)員がUSBメモリで人工的に保存する方法を採(cǎi)用している。USBメモリが壊れ、動(dòng)畫が失われ、人為的に破壊されるといった問(wèn)題がある。これは車両基地の安全に大きなリスクをもたらしている。

車載動(dòng)畫データの自動(dòng)?ワイヤレス高速ダウンロードを?qū)g現(xiàn)するため、中車珠洲電力機(jī)車有限公司は華為（ファーウェイ）と共同で、鉄道交通応用シーンを見(jiàn)據(jù)えた5Gダンプシステムを開(kāi)発し、2018年11月に成都車両基地で列車に搭載?使用した。その結(jié)果によると、同システムは10分で55GB（ギガバイト）の車載データをスムーズにダウンロードできた。これは現(xiàn)在の標(biāo)準(zhǔn)的なワイヤレスLANと同じ狀況における伝送速度の100倍以上だ。人の操作によるデータ紛失や異常の問(wèn)題を効果的に解消し、列車運(yùn)用の分析に豊富なデータサポートを提供し、列車の運(yùn)行安全を効果的に保障した。

世界で現(xiàn)在普及している車載データダンプシステムは、3Gもしくは4G通信による伝送を利用しており、ダンプの効率が低い。5Gダンプシステムの開(kāi)発成功は、ビッグデータスマートメンテナンス応用シーンにおけるデータ伝送のボトルネックを解消する。幹線列車、高速列車、都市列車に広く応用でき、さらには風(fēng)力発電や電気自動(dòng)車などその他の分野の広帯域データ伝送にも応用できる。中國(guó)が5G時(shí)代に國(guó)際鉄道交通高級(jí)市場(chǎng)進(jìn)出するための力強(qiáng)い技術(shù)サポートを提供する。（編集YF）

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2019年3月15日